节日期间施工忙江苏交通重点工程建设争分夺秒-天天节日网

　　中秋国庆假期，江苏交通重点工程施工现场呈现一片热火朝天繁忙景象。江苏省交通工程建局管12建项目两万名建者放弃与家人团聚，继续坚守岗位，抢抓施工黄金期，全力以赴加快推速路江通道建，用�卸樾�“夺取疫情防控现社展目标双胜利”江苏答卷，确保现“十三五”顺利收官。

　　目，常州至宜兴速路正�访�面层施工，向年内建成目标起冲刺；常泰江桥、龙潭江桥、江阴靖江江隧道、五峰山江通道南北路接线，京沪速沂淮淮江段改扩建工程、沪陕速平潮至广陵段扩建工程，苏锡常南部、宜、宣、溧宁速路等项目施工有序推。

　　苏锡常南部速路太湖隧道——

　　国庆期间，苏锡常南部速路太湖隧道工地2100余名工人依然坚守工岗位，用辛苦付�卸袈嗝芄奈涌焯淼乐�工程度贡献力量。

　　太湖隧道马山段施工现场，湖中第六仓正值顶板施工，整移动支架台车，钢筋绑扎、立模、浇筑混凝土，施工现场一片热火朝天景象，挖掘轰鸣声、泵车运输声等绝耳，汽车吊、龙门吊等台备林立，正紧张有序地展施工，全力推工程建度。

　　刚入职施工员李浩来，今年他参加工第一中秋节。由现场施工度忙，他没有回远四川凉山家，而选择像往常一样，随身携带图纸钢尺，湖中第六仓盯控钢筋绑扎、顶板浇筑，参与质量验收。“今年第一次中秋节没有回家陪伴父母，但用第一份工资给妈妈买一床羊毛被，让他温暖冬。”“为确保隧道年底现底板贯通，指挥部督促参建单位科学排布计划，分批次组织工人回家探亲，时利�绾锰炱�假期中加快隧道顶板施工度。”江苏省交通工程建局苏锡常南部速路副总指挥周欣。

　　10月3日，随着最一根钢板桩插打至湖底，苏锡常南部速路太湖隧道马山段第九仓围堰封仓，至此该项目太湖隧道围堰施工全部完成。苏锡常南部速路常州至无锡段江苏省“十五射六纵十横”速路网规划中“十五射”组成部分，其中太湖隧道全线关键控制性工程，全10.79里，净宽17.45米。为国内建最湖底水隧道，自2018年3月13日首根钢板桩施打以来，围堰工程从堤岸边由两侧向太湖中间断推，累计插打钢板桩6.8万余根，钢管桩4626根。历时2年7月，马山侧与南泉段湖中无缝接，成功现第一次“牵手”。周欣介绍，一步，该项目将重点推隧道主工程施工，逐步展路面、电等工程施工，努力现年底隧道主工程贯通总目标。

　　五峰山江通道南北路接线工程——

　　10月1日起，五峰山接线项目扬州段头桥镇路面摊铺现场，一排摊铺将滚烫沥青混凝土铺路面，钢轮、胶轮压路紧随碾压，运料车来回穿梭，摊铺工人围绕两侧，修整沥青边线，施工现场热火朝天。

　　五峰山江通道南北接线工程全33里，江苏首条建双向八车道速路，也连接京津沪地三角地最便捷江通道。该项目指挥部总指挥李洪涛介绍：“截至9月底，项目累计完成投资79亿元，占总投资85%。1-9月份，项目完成投资22亿元，占年度总投资计划70%。目全线已完成软基处，路基土石方，小型结构物，桥梁桩基，部结构，部预制施工。梁板架完成96%，节段梁架82.2%，全线关键性节点工程芒稻河桥主工程、南北引桥涉铁段工程已提完成，全线入沥青摊铺阶段。”

　　国庆假期，五峰山江通道南北接线全线1418名工程建者夜以继日加班加点，奋战工地。指挥部筑�咔榉揽�安全防线时，优资源配置，加强施工组织，切推动目标计划落位，奋力冲刺全年目标，努力向明年建成目标奋。

　　京沪速路沂淮淮江段改扩建工程——

　　金秋十月，风日丽，正施工黄金季节。10月8日，京沪速路沂淮淮江段扩建工程现场正�坊⒘撼〗�、系梁模板安装、立柱模板拆除等施工任务，双向水泥搅拌钻、振动压路、推土、汽车吊挖等备此起彼伏轰鸣声。

　　节停工，坚守第一线——国庆期间工程人员真写照。国庆假期，他往常一样早早来施工现场，参加班，行入场工人安全教育、技术交底，人工挖孔桩施工、钢筋笼制、拉梁地基钎探�邪踩际�质量检查。现场所有工都有序行，所有员工都正常勤，每点都一副热火朝天场面，全参建人员正向年度工程目标任务起最冲刺。

　　龙潭江桥——

　　中秋国庆双节第一天，龙潭江桥南锚碇施工现场，三身33.8米、重30吨黄色“钢铁侠”缓缓转动、施展身手，有序起吊着钢筋笼。

　　10月7日，龙潭江桥建指挥部现场副指挥岳红宇介绍，目龙潭江桥LT-A1北锚碇地连墙已顺利完工，正紧张有序地展地连墙墙底压浆施工，预计国庆期间全部完成。LT-A2标北塔项目全面入承台施工阶段，承台左幅行钢筋笼绑扎，右幅行基坑清，预计10月初左幅具备浇筑条件。LT-A3标南塔已完成桩基43根，国庆期间完成9根桩基，预计10月中旬52根桩基全部完工。LT-A4标南锚项目全面入第二节沉井井臂接施工阶段，目行预制钢筋节段安装，预计10月中旬预制钢筋节段安装全部完成。

　　常泰江桥——

　　10月2日，常泰江桥江中施工平台，钢沉井顶面黄色塔吊左右旋转，停地吊起放。工人操电焊钢沉井接段焊缝处“做手术”，检测人员手持仪器穿梭钢板间给焊缝“做检”。

　　“近日，桥两主塔基础5号墩、6号墩钢沉井完成最一次水接吊装，钢沉井总度达64米，达钢沉井计度，目正行接段焊接接围堰吊装施工。”桥建指挥部现场指挥李镇介绍，“保证安全、质量、环保总稳定提，全建者将再接再厉，加快施工度，确保沉井终沉目标如期现。”

　　常州至宜兴速路——

　　常州至宜兴速路按照计划将今年年内建成。

　　假日期间，常宜速沥青面层施工现场，摊铺依次铺有序推，压路尾随其来回碾压，160℃沥青升腾起股股热浪，让人感受一派特火热场面。现场路面项目��孙健介绍，常宜速预计10月底完成主线施工，近期天气晴好，为抢抓最关键期，项目部所有人员都放弃休假，确保连续性生脱节。

　　溧阳至宁德速路江苏段——

　　国庆假期每一天，溧宁速路江苏段钢筋加工场，器人正焊接盖梁钢筋骨架，施工人员场内直接将钢筋弯曲成型，一辆辆平板运输�善吩怂椭恋踝跋殖。慌煞泵跋蟆�

　　该项目办主任薛华介绍，溧宁速桥梁施工采用“盖梁钢筋骨架整吊装工艺”，相传统吊装工艺，工艺提施工现场安全性，时也保证吊装效率工程质量。

　　宜兴至兴速路江苏段——

　　国庆假期八天，宜速路施工现场，械轰鸣，川流息，所有参建人员依然坚守岗位，项目建正热火朝天地、紧锣密鼓地行着。

　　自3月份复工以来，宜速路先克服疫情、台风、洪水带来利影响，千方百计解决用工难、建材供应难等突问题，全力加快工程建度，确保决战决胜关键时刻掉链。指挥部围绕年度工程投资计划变、形象度目标变，倒排工期、挂图战，项目部负责人十一国庆期间带头坚守岗位，每天全线行巡视督导，项目各部门员工加班加点，为基层工程建做好服务支撑工。