节日期间施工忙 江苏交通重点工程建设争分夺秒

日期:2020-10-09 05:34:55 作者:节日 浏览: 查看评论 加入收藏

  中秋国庆假期,江苏交通重点工程施工现场呈现一片热火朝天繁忙景象。江苏省交通工程建局管12建项目两万名建者放弃与家人团聚,继续坚守岗位,抢抓施工黄金期,全力以赴加快推江通道建,用卸樾“夺取疫情防控展目标双胜利”江苏答卷,确保现“十三五”顺利收官。

  

  目,常州至宜兴路正访面层施工,向年内建成目标起冲刺;常泰桥、龙潭桥、江阴靖江江隧道、五峰山江通道南北路接线,京沪速沂淮淮江段改扩建工程、沪陕速平潮至广陵段扩建工程,苏锡常南部、宜宣、溧宁路等项目施工有序推

  苏锡常南部路太湖隧道——

  国庆期间,苏锡常南部路太湖隧道工地2100余名工人依然坚守岗位,用辛苦付卸袈嗝芄奈涌焯淼乐工程度贡献力量。

  太湖隧道马山段施工现场,湖中第六仓正值顶板施工,移动支架台车,钢筋绑扎、立模、浇筑混凝土,施工现场一片热火朝天景象,挖掘轰鸣声、泵车运输声等耳,汽车吊、龙门吊等备林立,正紧张有序地展施工,全力推工程建度。

  刚入职施工员李浩来,今年他参加工第一中秋节。由现场施工度忙,他没有回远四川凉山家,而选择像往常一样,随身携带图纸钢尺,湖中第六仓盯控钢筋绑扎、顶板浇筑,参与质量验收。“今年第一次中秋节没有回家陪伴父母,但用第一份工资给妈妈买一床羊毛被,让他温暖冬。”“为确保隧道年底现底板贯通,指挥部督促参建单位科学排布计划,分批次组织工人回家探亲,时利绾锰炱假期中加快隧道顶板施工度。”江苏省交通工程建局苏锡常南部路副总指挥周欣

  

  10月3日,随着最一根钢板桩插打至湖底,苏锡常南部路太湖隧道马山段第九仓围堰封仓,至此该项目太湖隧道围堰施工全部完成。苏锡常南部路常州至无锡段江苏省“十五射六纵十横”路网规划中“十五射”组成部分,其中太湖隧道全线关键控制性工程,全10.79里,净宽17.45米。为国内湖底水隧道,自2018年3月13日首根钢板桩施打以来,围堰工程从堤岸边由两侧向太湖中间断推,累计插打钢板桩6.8万余根,钢管桩4626根。历时2年7月,马山侧与南泉段湖中无缝接,成功现第一次“牵手”。周欣介绍,一步,该项目将重点推隧道主工程施工,逐步展路面、电等工程施工,努力现年底隧道主工程贯通总目标。

  五峰山江通道南北路接线工程——

  10月1日起,五峰山接线项目扬州段头桥镇路面摊铺现场,一排摊铺将滚烫沥青混凝土铺路面,钢轮、胶轮压路紧随碾压,运料车来回穿梭,摊铺工人围绕两侧,修整沥青边线,施工现场热火朝天。

  

  五峰山江通道南北接线工程全33里,江苏首条建双向八车道路,也连接京津沪地三角地最便捷江通道。该项目指挥部总指挥李洪涛介绍:“截至9月底,项目累计完成投资79亿元,占总投资85%。1-9月份,项目完成投资22亿元,占年度总投资计划70%。目全线已完成软基处,路基土石方,小型结构物,桥梁桩基,部结构,部预制施工。梁板架完成96%,节段梁架82.2%,全线关键性节点工程芒稻河桥主工程、南北引桥涉铁段工程已提完成,全线入沥青摊铺阶段。”

  国庆假期,五峰山江通道南北接线全线1418名工程建者夜以继日加班加点,奋战工地。指挥部咔榉揽安全防线时,优资源配置,加强施工组织,切推动目标计划落位,奋力冲刺全年目标,努力向明年建成目标奋

  京沪路沂淮淮江段改扩建工程——

  金秋十月,风日丽,正施工黄金季节。10月8日,京沪路沂淮淮江段扩建工程现场正坊⒘撼〗、系梁模板安装、立柱模板拆除等施工任务,双向水泥搅拌钻、振动压路、推土、汽车吊此起彼伏轰鸣声。

  

  停工,坚守第一线——国庆期间工程人员写照。国庆假期,他往常一样早早来施工现场,参加班入场工人安全教育、技术交底,人工挖孔桩施工、钢筋笼、拉梁地基钎探邪踩际质量检查。现场所有工都有序行,所有员工都正常勤,每点都一副热火朝天场面,全参建人员正向年度工程目标任务起最冲刺。

  龙潭桥——

  中秋国庆双节第一天,龙潭桥南锚碇施工现场,三33.8米、重30吨黄色“钢铁侠”缓缓转动、施展身手,有序起吊着钢筋笼。

  

  10月7日,龙潭桥建指挥部现场副指挥岳红宇介绍,目龙潭桥LT-A1北锚碇地连墙已顺利完工,正紧张有序地展地连墙墙底压浆施工,预计国庆期间全部完成。LT-A2标北塔项目全面入承台施工阶段,承台左幅行钢筋笼绑扎,右幅行基坑清,预计10月初左幅具备浇筑条件。LT-A3标南塔已完成桩基43根,国庆期间完成9根桩基,预计10月中旬52根桩基全部完工。LT-A4标南锚项目全面入第二节沉井井臂接施工阶段,目行预制钢筋节段安装,预计10月中旬预制钢筋节段安装全部完成。

  常泰桥——

  10月2日,常泰桥江中施工平台,钢沉井顶面黄色塔吊左右旋转,停地吊起放。工人电焊钢沉井接段焊缝处“做手术”,检测人员手持仪器穿梭钢板间给焊缝“做检”。

  

  “近日,桥两主塔基础5号墩、6号墩钢沉井完成一次水吊装,钢沉井总度达64米,达钢沉井度,目行接段焊接接围堰吊装施工。”桥建指挥部现场指挥李镇介绍,“保证安全、质量、环保总稳定,全者将再接再厉,加快施工度,确保沉井终沉目标如期现。”

  常州至宜兴路——

  常州至宜兴路按照计划将今年年内建成。

  

  假日期间,常宜速沥青面层施工现场,摊铺依次铺有序推,压路尾随其来回碾压,160℃沥青升腾起股股热浪,让人感受一派火热场面。现场路面项目孙健介绍,常宜速预计10月底完成主线施工,近期天气晴好,为抢抓最关键期,项目部所有人员都放弃休假,确保连续性生脱节。

  溧阳至宁德路江苏段——

  国庆假期每一天,溧宁路江苏段钢筋加工场,器人正焊接盖梁钢筋骨架,施工人员场内直接将钢筋弯曲成型,一辆辆平板运输善吩怂椭恋踝跋殖。慌煞泵跋蟆

  

  该项目办主任薛华介绍溧宁速桥梁施工采用“盖梁钢筋骨架整吊装工艺”,相传统吊装工艺,工艺提施工现场安全性,时也保证吊装效率工程质量。

  宜兴至路江苏段——

  国庆假期八天,路施工现场,械轰鸣,川流息,所有参建人员依然坚守岗位,项目建热火朝天地、紧锣密鼓地行着。

  

  自3月份复工以来,宜路先克服疫情、台风、洪水带来利影响,千方百计解决用工难、建材供应难等突问题,全力加快工程建度,确保决战决胜关键时刻掉链。指挥部围绕年度工程投资计划变、形象度目标变,倒排工期、挂图战,项目部负责人十一国庆期间带头坚守岗位,每天全线行巡视督导,项目各部门员工加班加点,为基层工程建做好服务支撑工

  

  截至10月初,该工程已累计完成投资27.4亿元,占项目概算69%。桥梁工程完成90%,4座隧道均已现双洞贯通,沥青面层完成84%,中面层完成58%,房建、绿、交安工程将11月底全部完成。

  交汇点记者 梅剑飞 田墨池 通 陈红

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